Opinião GP: Interlagos, sua linda, jamais deixe o calendário da F1

EVELYN GUIMARÃES

img src='https://www.grandepremio.com.br/Images/201911171719107_IMG_7855_DMa.jpg' /div style=text-align: justify;

strongA EDICcedil;Atilde;O 2019 DO GP DO BRASIL/strong eacute; a prova maior de que a F1 simplesmente natilde;o pode deixar Interlagos. Natilde;o pode. stronga href=https://www.grandepremio.com.br/f1/noticias/verstappen-vence-animado-gp-do-brasil-gasly-e-2-e-ferraris-batemspan style=color:#ff0000;A corrida que viu a vitoacute;ria maiuacute;scula de Max Verstappen, neste domingo (17), acompanhou uma reviravolta que soacute; pistas como a de Satilde;o Paulo podem proporcionar/span/a/strong. Bastou apenas um safety-car para mudar toda a histoacute;ria de uma etapa que caminhava para um desfecho, digamos assim, mais normal, ainda que disputado. Mas Interlagos queria mais e assim foi./div

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Com as arquibancadas cheias, algo que tem acontecido com frequecirc;ncia por aqui, a prova paulistana se junta agora agrave;s corridas inesqueciacute;veis desta maluca temporada da F1, que, natilde;o por acaso, tambeacute;m tecirc;m em comum o fato de terem sido realizadas em circuitos de verdade, como Hockenheim, Red Bull Ring, Silverstone e Hungaroring. Sem parar para pensar muito, a etapa brasileira jaacute; estaacute; entre as melhores do ano, senatilde;o a melhor. E, certamente, uma das mais emocionantes desde a incriacute;vel decisatilde;o de campeonato de 2008./div

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img src=/Images/201911171623941_GPdoBrasil_II.jpg title=Pierre Gasly segura Lewis Hamilton e termina GP do Brasil em segundo (Foto: MSI) //div

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Pierre Gasly segura Lewis Hamilton e termina GP do Brasil em segundo (Foto: MSI)/div

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Tudo isso tambeacute;m porque Interlagos reuacute;ne a alma da F1. Autoacute;dromo histoacute;rico ndash; no ano que vem, vai completar 80 anos ndash;, a pista tem caracteriacute;sticas uacute;nicas. Falando de dentro para fora, possui um dos paddocks mais apertados de todo o calendaacute;rio. Pode soar estranho, uma vez que a Foacute;rmula 1 passa por circuitos majestosos e modernos, mas eacute; esse espaccedil;o pequeno atraacute;s dos boxes que aguarda um ar ainda romacirc;ntico, em que eacute; possiacute;vel viver mais de perto a categoria e suas figuras. Apesar da reforma, concluiacute;da apenas neste ano, o diminuto local ainda preserva essa maacute;gica faceta./div

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A pista em si eacute; algo a parte. Apesar de ser uma das mais curtas do calendaacute;rio, eacute; muito teacute;cnica, tem suas subidas e descidas, seus trechos maios sinuosos e de alta velocidade. E natilde;o perdoa erros, como autoacute;dromos de verdade devem ser. E agora ainda descobrimos que natilde;o precisa de chuva para proporcionar boas provas. Calor demais, toques grandes e pequenos ou quebras jaacute; satilde;o mais do que suficientes.nbsp;/div

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A histoacute;ria, de fato, estaacute; ao lado de quem defende a permanecirc;ncia do circuito no calendaacute;rio. E isso sem citar as corridas eacute;picas, como as vitoacute;rias dos cinco brasileiros aqui, mas tambeacute;m as seis decisotilde;es de tiacute;tulo, de Fernando Alonso em 2005 e 2006 a Sebastian Vettel em 2012. Interlagos tem tudo que eacute; necessaacute;rio, em resumo./div

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E o que aconteceu ontem foi de levantar da cadeira e aplaudir de peacute;. Verstappen dominou o domingo. Largou da pole, liderou o primeiro trecho ateacute; o pit-stop e, nem aquela saiacute;da estabanada de Robert Kubica, que o espremeu no pit-lane, foi capaz de lhe tirar a ponta. Tatilde;o logo voltou agrave; pista, foi atraacute;s de Lewis Hamilton, que entatilde;o comandava as accedil;otilde;es, e natilde;o perdeu tempo, ultrapassando o hexacampeatilde;o sem delongas. Depois, ainda contou a agilidade da Red Bull nos boxes para permanecer na frente no momento do primeiro safety-car ndash; por conta da explosatilde;o do motor da Mercedes. E se na frente, Max dava show, o pelotatilde;o que vinha atraacute;s natilde;o fez feio. Alex Albon, Pierre Gasly e Carlos Sainz mostravam do que satilde;o feitos./div

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O primeiro, depois de uma linda ultrapassem em Sebastian Vettel, ainda precisou se defender de Hamilton, que acabou o tirando da disputa ndash; o inglecirc;s, mais tarde, assumiu a culpa pelo toque. Gasly, por sua vez, protagonizou talvez o momento mais eacute;pico do ano, ao segurar com maestria de veterano uma Mercedes do Cafeacute; ateacute; a linha de chegada, enquanto Sainz saiu de uacute;ltimo para o poacute;dio./div

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img src=/Images/201911171719107_IMG_7855_II.jpg title=Max Verstappen e Pierre Gasly (Foto: Rodrigo Berton/Grande Prêmio) //div

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Max Verstappen e Pierre Gasly (Foto: Rodrigo Berton/Grande Precirc;mio)/div

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Esse roteiro de tirar o focirc;lego acontece no momento em que a Foacute;rmula 1 discute com Interlagos a renovaccedil;atilde;o do contrato que se encerra no ano que vem. Ao strongGRANDE PREcirc;MIO/strong, Tamas Rohonyi, promotor da corrida brasileira, afirmou que, se o Mundial natilde;o renovar o viacute;nculo com o autoacute;dromo paulistano, vai ficar sem etapa no paiacute;s. ldquo;Eles natilde;o tecirc;m escolhardquo;. Eacute; um fato.nbsp;/div

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A ideia eacute; estender o acordo para mais dez anos. Mas isso ainda natilde;o eacute; bastante. A verdade eacute; que Interlagos precisa ficar para sempre.nbsp;br /

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span style=color: rgb(0, 0, 205);O Opiniatilde;o GP eacute; o editorial donbsp;/spanstrong style=color: rgb(0, 0, 205);GRANDE PREcirc;MIO/strongspan style=color: rgb(0, 0, 205);nbsp;que expressa a visatilde;o dos jornalistas do site sobre um assunto de destaque, uma corrida especiacute;fica ou o apanhado do fim de semana./spanbr /

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Em duas semanas, a F1 disputa sua uacute;ltima etapa da temporada 2019, o GP de Abu Dhabi. Onbsp;strongGRANDE PREcirc;MIO/strongnbsp;acompanha tudonbsp;stronga href=https://grandepremio.com.br/f1/ao-vivospan style=color: rgb(255, 0, 0);AO VIVO e em TEMPO REAL/span/a/strongspan style=color: rgb(255, 0, 0);./span/div

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;span style=font-size:18px;strongPaddockast # 42br /

QUEM Eacute; VOCEcirc; NO GP DO BRASIL?/strong/span/spanbr /

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