McLaren fala em "andar no limite do teto de gastos" para alcançar rivais em 2021

Redação GP

img src='https://www.grandepremio.com.br/Images/201911171843962_Sainz_DMa.jpg' /div

A temporada que vem por aiacute; na stronga href=https://www.grandepremio.com.br/f1span style=color:#ff0000;Foacute;rmula 1/span/a/strong eacute; a de 2020, uma vez que janeiro apenas se apresentou, mas o ano seraacute; um daqueles em que a F1 trabalha pensando no que faraacute; daqui 12 meses. Com a entrada do teto orccedil;amentaacute;rio e mudanccedil;as de regulamento marcadas para 2021, as equipes traccedil;am estrateacute;gias sobre como trabalhar neste ano e como carregar o que conseguirem para o ano que vem. Na McLaren, visatilde;o estaacute; clara para quando a limitaccedil;atilde;o de gastos chegar: andar bem no teto para tentar pegar as equipes que configuram atualmente uma #39;F1 A#39;./div

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stronga href=https://www.grandepremio.com.br/busca?s=andreas%20seidlspan style=color:#ff0000;Andreas Seidl/span/a/strong, chefe da equipe de Woking, avaliou que andar no topo do teto, assim como Mercedes, Ferrari e Red Bull certamente faratilde;o, eacute; a uacute;nica maneira de lutar por vitoacute;rias.nbsp;/div

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quot;Nossa meta eacute; claramente andar dentro do limite orccedil;amentaacute;rio. Haacute; um compromisso claro que andemos neste limite, porque claramente eacute; a uacute;nica chance de poder brigar com as maiores equipes: vocecirc; precisa de um campo de jogo nivelado em termos de orccedil;amentoquot;, disse ao site inglecirc;s #39;Motorsport.com#39;./div

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img src=/Images/2019121161687_mclaren-sainznorris-01_O.JPG title=Carlos Sainz e Lando Norris (Foto: McLaren) //div

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Carlos Sainz e Lando Norris (Foto: McLaren)/div

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Apoacute;s anos de desespero, a McLaren viveu um 2019 animador: encontrou uma bem-sucedida dupla de jovens pilotos em stronga href=https://www.grandepremio.com.br/busca?s=carlos%20sainzspan style=color:#ff0000;Carlos Sainz/span/a/strong e stronga href=https://www.grandepremio.com.br/busca?s=lando%20norrisspan style=color:#ff0000;Lando Norris/span/a/strong e terminou com a quarta colocaccedil;atilde;o do Mundial de Construtores. Mesmo assim, natilde;o planeja colocar os peacute;s pelas matilde;os. De acordo com Seidl, a McLaren natilde;o vai entrar na onda de gastar o maacute;ximo possiacute;vel em 2020 para burlar, ainda que de forma legal, o teto orccedil;amentaacute;rio de 2021.nbsp;/div

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quot;Eacute; necessaacute;rio ser realista sobre o que podemos atingir. Ainda que algueacute;m nos decirc; uma centena de milhotilde;es a mais em 2020, precisamos primeiro digerir tudo que estaacute; acontecendo e depois montar uma estrutura que nos permita produzir mais resultados neste curto periacute;odo de tempo. Eacute; por isso que natilde;o estou preocupado com [trabalhar 2021 em] 2020, tampouco com declaraccedil;otilde;es que ando lendo sobre este ano ser o mais caro da histoacute;ria para os times grandesquot;, afirmou.nbsp;/div

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quot;No fim das contas, haacute; uma limitaccedil;atilde;o no trabalho de CFD (dinacirc;mica de fluxo), no tuacute;nel de vento, entatilde;o haacute; um limite no que pode ser feito. A aerodinacirc;mica seraacute; o diferenciador-chave para o desempenho no futuro. Elas [as equipes mais ricas] teratilde;o vantagem simplesmente por quem satilde;o hoje, porque fazem um trabalho melhor com as metodologias que jaacute; estabeleceram e os processos que desenvolveramquot;, finalizou.nbsp;/div

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O teto escolhido pelo Liberty Media para 2021 eacute; US$ 175 milhotilde;es - R$ 709 milhotilde;es na cotaccedil;atilde;o do dia.br /

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