Após contratações de Miller e Martín, veja como está o grid de 2021 da MotoGP

Léna Buffa
motorsport.com

Em 2020, o mercado de pilotos da MotoGP fugiu da tendência dos últimos anos e começou sua movimentação bem mais cedo, em janeiro, com os primeiros grandes anúncios, incluindo a renovação de Marc Márquez com a Honda até 2024 e a confirmação de Maverick Viñales e Fabio Quartararo na Yamaha.

Quase todos os pilotos do grid estão ou estavam em seu ano final de contrato (com Tito Rabat sendo a única exceção) e, por isso, tivemos uma silly season intensa e a pré-temporada foi responsável por definir o tom inicial. Agora, com a aproximação do primeiro GP, os pilotos terão uma chance de convencer as equipes a confiar neles.

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Marc Márquez nem precisou disso e, antes mesmo da pré-temporada, seu futuro com a Honda foi selado. O que surpreendeu a todos foi a duração de seu contrato: quatro anos! A permanência do espanhol selou também o destino de dois pilotos que eram muito visados nessa janela, Viñales e Quartarato, que fecharam com a Yamaha por dois anos.

Os olhares então se voltaram para Dovizioso, Rins e Rossi, para ver quais seriam os próximos passos deles, porém, a explosão da pandemia da Covid-19 interrompeu abruptamente todas as atividades e congelou temporariamente as negociações.

Foi a Suzuki que reiniciou a movimentação, anunciando a extensão do contrato de seus pilotos atuais, Álex Rins e Joan Mir. Nessa semana, a Ducati também deu seu primeiro movimento, promovendo Jack Miller à equipe de fábrica. Com isso, oito das 22 vagas disponíveis para 2021 já são conhecidas.

Os chefes da KTM e da Aprilia ainda não formalizaram suas duplas, mas afirmam que a prioridade é manter suas duplas atuais. Porém, vários pontos de interrogação permanecem.

Para a montadora italiana, acima de tudo, está a resolução do caso de doping de Andrea Iannone, que, no momento, está suspenso até junho de 2021. Se o piloto #29 não estiver disponível, existe um contato com Danilo Petrucci, mas nada de concreto ainda.

No lado de Mattinghoffen, Pol Espargaró deseja ficar, mas não esconde outros contato. Se ele ceder aos avanços de outras montadoras, Andrea Dovizioso pode ser uma opção para a KTM, embora o italiano não seja o plano A.

Na Ducati, a saída de Petrucci foi confirmada pelo próprio piloto na segunda. Com isso, Dovizioso se torna prioridade, mas a discussão sobre a renovação está emperrada, devido à divergências sobre seu salário.

Finalmente, na Honda, a outra equipe de fábrica com uma vaga em aberta, espera-se a performance de Álex Márquez assim que o campeonato começar.

Entre as satélites, a Petronas SRT deixou claro que, entre suas prioridades, está a renovação com Franco Morbidelli. A equipe também está conversando com Valentino Rossi, caso o italiano não opte pela aposentadoria.

Francesco Bagnaia deve manter sua vaga na Pramac, que confirmou Jorge Martín para 2021. Também deve ser lembrado que Johann Zarco quer subir mais um degrau na Ducati e, embora seu nome não tenha sido oficialmente descartado, o contexto não tem jogado a seu favor.

A LCR também deve manter seus pilotos, cujas discussões já estão em andamento. Por fim, a Tech3 deve seguir o plano de estabilidade desejado pela KTM, e provavelmente irá manter sua dupla Oliveira - Lecuona.

Veja como está a formação do grid de 2021 da MotoGP:

Equipe

Pilotos confirmados (último ano do contrato vigente)

Pilotos que estão na disputa

Repsol Honda Team

Marc Márquez (2024)

Álex Márquez
Pol Espargaró

Ducati Team

Jack Miller (2021 + renovação de um ano)

Andrea Dovizioso
Pol Espargaró

Monster Energy Yamaha

Maverick Viñales (2022)
Fabio Quartararo (2022)

 

Team Suzuki Ecstar

Álex Rins (2022)
Joan Mir (2022)

 

Red Bull KTM Factory Racing

 

Pol Espargaró
Brad Binder
Andrea Dovizioso

Aprilia Racing Team Gresini

 

Aleix Espargaró
Andrea Iannone
Danilo Petrucci

Petronas Yamaha SRT

 

Franco Morbidelli
Valentino Rossi

Pramac Racing

Jorge Martín

Pecco Bagnaia
Enea Bastianini
Lorenzo Baldassarri

LCR Honda

 

Cal Crutchlow
Takaaki Nakagami

Red Bull KTM Tech3

 

Miguel Oliveira
Iker Lecuona

Reale Avintia Racing

Tito Rabat (2021)

Johann Zarco

Alguns pontos que também precisam ser lembrados:

GALERIA: Vejas as motos das equipes para a temporada 2020 da MotoGP

Repsol Honda - RC213V

Repsol Honda - RC213V <span class="copyright">Repsol Media</span>
Repsol Honda - RC213V Repsol Media

Repsol Media

Ducati Team - Desmosedici GP20

Ducati Team - Desmosedici GP20 <span class="copyright">Ducati Corse</span>
Ducati Team - Desmosedici GP20 Ducati Corse

Ducati Corse

Monster Yamaha - M1

Monster Yamaha - M1 <span class="copyright">Yamaha MotoGP</span>
Monster Yamaha - M1 Yamaha MotoGP

Yamaha MotoGP

Suzuki Ecstar - GSX-RR

Suzuki Ecstar - GSX-RR <span class="copyright">Suzuki MotoGP</span>
Suzuki Ecstar - GSX-RR Suzuki MotoGP

Suzuki MotoGP

Red Bull KTM - RC16

Red Bull KTM - RC16 <span class="copyright">KTM </span>
Red Bull KTM - RC16 KTM

KTM

Aprilia Racing Team Gresini - RS-GP

Aprilia Racing Team Gresini - RS-GP <span class="copyright">Aprilia Racing</span>
Aprilia Racing Team Gresini - RS-GP Aprilia Racing

Aprilia Racing

Petronas Yamaha SRT - M1

Petronas Yamaha SRT - M1 <span class="copyright">Petronas Yamaha</span>
Petronas Yamaha SRT - M1 Petronas Yamaha

Petronas Yamaha

Reale Avintia - Desmosedici GP19

Reale Avintia - Desmosedici GP19 <span class="copyright">Gold and Goose / Motorsport Images</span>
Reale Avintia - Desmosedici GP19 Gold and Goose / Motorsport Images

Gold and Goose / Motorsport Images

Red Bull KTM Tech 3 - RC16

Red Bull KTM Tech 3 - RC16 <span class="copyright">KTM </span>
Red Bull KTM Tech 3 - RC16 KTM

KTM

LCR Honda - RC213V

LCR Honda - RC213V <span class="copyright">Team LCR</span>
LCR Honda - RC213V Team LCR

Team LCR

Pramac Ducati - Desmosedici GP20

Pramac Ducati - Desmosedici GP20 <span class="copyright">Pramac Racing</span>
Pramac Ducati - Desmosedici GP20 Pramac Racing

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