FIA continua incansável na luta contra o 'porpoising'

Lewis Hamilton reclamou há algumas semanas de dores nas costas após um GP. Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images
Lewis Hamilton reclamou há algumas semanas de dores nas costas após um GP. Foto: Gongora/NurPhoto via Getty Images

Após muitas mudanças nos carros para a temporada 2022, a FIA já pensa em novidades para 2023. Uma das conclusões tiradas após a reunião do Comitê de Assessoramento Técnico, que se reuniu esta semana para tratar de diversos assuntos, foi o chamado porpoising, efeito que acontece em geral, em trechos de alta velocidade, quando os carros vibram como se estivessem quicando.

A Federação considera que este efeito rebote é bastante prejudicial para a competição e para a segurança dos pilotos. Na verdade, eles o descreveram como um "problema de segurança significativo".

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Vários pilotos reclamaram dos fortes solavancos que experimentaram em algumas corridas este ano, embora pareça que nas últimas corridas tenha sido reduzido significativamente.

Mas da FIA eles não confiam que possa ser reduzido, senão que será ainda pior a partir de agora. "A FIA reafirmou seu forte compromisso de reduzir e, esperamos, eliminar o problema no curto prazo, pois é considerado um grande problema de segurança", disseram em comunicado.

“É responsabilidade e prerrogativa da FIA intervir em questões de segurança, e a razão pela qual os regulamentos permitem que tais medidas sejam tomadas é justamente para permitir que decisões sejam tomadas sem serem influenciadas pela posição competitiva em que cada equipe se encontra ", sustentam da Federação.

A entidade máxima do automobilismo considera que se o carro for mais baixo, a competitividade aumenta e os carros podem ganhar velocidade. Além disso, alertam: "As corridas em que se espera que se espera que esse efeito seja novamente maior ocorrerão nos próximos meses”.

Lewis Hamilton, por exemplo, reclamou há apenas algumas semanas de dores nas costas após um GP, embora depois pareça que seu carro tenha reduzido e ele tenha três pódios consecutivos.

Da FIA eles consideram que isso não pode continuar assim. “As medidas de curto prazo para este 2022, que serão aplicadas em Spa, não são necessariamente consideradas a solução a longo prazo para o problema”, assume o comunicado.

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